+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Как яндекс воспитывает плохих водителей такси

Привет, я Олег, и иногда я рассказываю о том, как устроено такси изнутри. Вот здесь писали про девушку, пытавшуюся обмануть Uber. Сегодня я расскажу о том, как и кого еще фродят таксисты. Моя компания придумывает и реализует интеграционные решения для водителей такси — от аренды автомобилей до финансовых инструментов для выплаты денег за безналичные заказы.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Приезжает за мной таксист, я сажусь в машину, всё в общем как обычно и тут воДЯТЕЛ больше никак не могу его назвать посмотрев на свой китайский планшет выдаёт фразу:.

10 способов мошенничества, которые используют таксисты

Приезжает за мной таксист, я сажусь в машину, всё в общем как обычно и тут воДЯТЕЛ больше никак не могу его назвать посмотрев на свой китайский планшет выдаёт фразу:. Беру и выхожу с женой из машины, далее мне приходит СМС , о том, что с меня сняли 51 рубль, я подошёл к окну, в общем не буду описывать всю ругань, он мне отдал полтинник со словами следующий раз сам будешь отменять когда просят и уехал в закат..

Следующий таксист который приехал тоже сначала позвонил и узнал куда и как едем, и только потом сказал "сейчас буду" , поговорив с ним я выяснил, что такие поездки им не выгодны, поэтому они от них отказываются не буду вдаваться в подробности, там вся суть в ДОПЛАТЕ от самого яндекса за заказ. Я понимаю, что тут много таксистов и они вроде как в "массах" и меня скорее всего закидают минусами, НО клиент то вам в чём виноват?

Мне показывает приложение такую стоимость, я её и оплачиваю. Выгодно или нет, мне без разницы вообще. Почему я должен вызывать ещё одно такси и стоять на улице мерзнуть? Я допустим иногда зимой когда ездил в какое-то заведение и обратно вообще куртку не надевал,а где вообще гарантия, что следующий меня повезёт???

Да и не в этом дело. Подрабатывал в ред такси. Если было несколько маршрутов, но тот который дешевый был по плохой дороге, всегда спрашивал :мягче но чуть дороже либо по ямам и подешевле. Редко кто хотел ехать по ухабам и пробкам. Если косяк был за мной и не туда как оказалось ехал, то просто останавливал счетчик, чтобы клиент не переплачивал деньги из за меня.

Ну почти все машины, на которых я ездил от Uber были с московскими номерами , поэтому я так и подумал. Регион регистрации тачек никак не зависит от их расположения в России потом : Закупили в Москве и на юр. А работать могут хрен знает где.

В Убере ещё хуже с этим. В Убере никогда не высвечивался конечный адрес. Я из Уфы, и ни разу не смог уехать на Убере в Черниковку, водители звонят, спрашивают куда, и отказываются.

Сам подрабатываю в uber. Это из-за коэффицентов для водителей которые доплачиваются самим uberom и зоны коэффицентов в основном в центре и там многие работают и уезжать оттуда не хотят, ибо обратно в зону приходится ехать.

Дело не в убере или Яндексе. Дело в том,что развелось дохуя таксистов. Каждый кто с правами сразу бл,таксист. Вот тут да, согласен. Чуть не каждый второй уже "подрабатывает по выходным" а от этого только портится качество обслуживания, полностью согласен. Я вот тебе скажу,что так делают проженные таксисты которые в прошлом за 5 км проезжали,а подработчики то как раз и возят.

На данный момент пассажиры, водители, приложения, цены и всё остальное - разные, как и было. Да и объединение произошло только в феврале, после одобрения ФАС. А летом они только к соглашению пришли. Никто не говорил, более того, я дал скрины, что в будущем будет по другому. Но я отвечал что сейчас не "похеру с какого приложения ты сидишь, приедет Яндекс". Это не является никаким секретом, инфа об этом была в СМИ. Еще нет. Пока что заказы приходят в каждое приложение отдельно, но второе в момент поездки по первому не активно.

И не отменял же, скотина! Вызвать другую машину не могу пока не отменится этот заказ. Потом списалось р. Носи помятую пятихатку в кармане, даже если вообще наличкой не пользуешься. Вроде и места не займёт, и от таких вот "водятлов" помогает. Не хочет везти, не приехал, еще как-то кинул - нет так нет. Встал и ушёл. Неприятно, да, но на деньги точно не попадаешь. Все косяки, которые случались по вине водителей, Яндекс мне возмещал, так что тут можно поспорить по поводу поддержки.

Есть хитрость-если водила не отменяет и не приезжает, ждешь на 5 минут больше от времени подачи авто и отменяешь. Условно убер показывает что водитель приедет через 10 минут, он тебе звонит и просит отменить поездку, а ты её отменяешь через 15 минут.

А вообще лучше в саппорт убера писать про таких мудаков. У меня ни разу не было проблем с возвратом. Все зависит от конкретного водителя, а не от яндекса или убера. Они одинаково следят или не следят за водителями. Ко мне приезжают разные водители, в основном вежливые и с чистыми машинами.

С нерусскими водителями для меня ездить даже плюс, потому что они в основном не жалуются на тяжелую участь и вообще не пытаются завести беседу. Но бывают и исключения. В убере приезжал водитель, которому нельзя было таксовать Кажется, тогда надо было обновлять права ближнего зарубежья на российские , и он попросил сказать, что он не таксист, а просто везет знакомого.

В яндексе приезжал русский парень рубаха, который всю дорогу ныл о тяжелой судьбе и пробках, но при этом нарушал правила скоростной режим, пересечения сплошных, подрезал пытаясь проехать быстрее.

В обоих случаях была поставлена "1" и комментарий. Стал замечать что практически у каждого четвёртого "мудака" на дороге логотип яндекса на всю бочину. Это, блять, становится просто маркером. Самые распространённые шаблоны поведения - парковка а-ля "мне плевать на всех, стою где хочу", резкое перестроение и опасные манёвры, категорическое отрицание поворотников, несоблюдение рядности движения и игнорирование знаков касающихся направления движения или движения по полосам.

Как часто использующего услуги такси скажи, тебе самому с такими не страшно ехать? В убере у меня также долг в 50 рублей повис и при следующей поездке прибавился к стоимости. Оплачиваю наличкой. Заказывал убер, заебался ждать и уехал на другом такси. Заказ отменил - сообщили, что сумма следующего заказа будет увеличена.

Удалил приложение и забыл про убер. Мне от этого точно хуже не стало. Убер просто дерьмо в россии пытался я там работать стоимость заказов очень низкая 9. В регионах в Уфе, например Убер ничуть не дешевле того же Яндекса или Лидера для пассажиров.

Я почти всегда Лидером пользуюсь - намного прозрачней ценообразование, нет плавающих коэффициентов. Теперь они ещё и привязку к банковским картам наконец ввели, ещё проще стало. Меня недавно в убере такой вёз. Пришлось до него топать метров , повёз в другую сторону и по-русски с трудом говорит. В общем вышел, заказ отменил и написал в службу поддержки. Деньги вернули, правда убер-баллами. Нахрена лишний гемор с какими-то регистрациями?

Конкуренция у таксеров огромная. Один агрегатор не понравился - идет нахер, звоню другому. В телефоне давно записан номер такси который больше нравится, позвонил, через минут 15 уехал. Что еще надо? Видеть таксёра на карте? Удобное приложение? Нажать две кнопки и позвонить удобнее же. У яндекса кредитка удалилась сразу. У убера нельзя без карты заказывать.

Заведите виртуальную и привяжите к уберу, а нормальную отвяжите. Не буду спорить, просто помню случай, когда телефон сел и устанавливал убер на телефон жены и без карты не давало возможности вызвать машину. Дело не в том были ли такие люди раньше или их не было. Дело в том, что хамство на дороге становится частым явлением как следствие профессиональной деформации категории рабочего класса, работающего в сфере извоза грузового либо пассажирского.

Сей факт меня расстраивает. Ставь палочки в соответствующей колонке каждый раз когда кто-то в зоне видимости нарушает ПДД подрезает, не соблюдает рядность, игнорирует дорожные знаки или сигналы светофора.

Сделай выводы, кто из данных категорий водителей в процентном отношении больше всех нарушает правила. В абсолютных величинах - обычные водители, их просто больше. В процентном отношении - водители по своему роду деятельности. Да, я проводил такой эксперимент. Ну, не согласен с такой статистикой, по-моему в Москве как раз таксистов больше на дороге, чем всех остальных, поэтому они больше всех и мешаются, когда тупят или хамят.

Скорее да чем нет. Такси это же по идее быстро довёз отвёз привез, вот и стиль вождения соответствующий. Стою где хочу, теперь для водителя такси стоит тысяч. И остальные нарушения для таксистов гораздо выше.

Ценовая война GetTaxi и Яндекс.Такси: взгляд со стороны таксопарков

Недавно питерские компании устраивали различные акции против Яндекс. Спустя солидную паузу после старта проекта Яндекс. Кроме того , Яндекс. Ведь раньше были деньги! Для рекламы места нет. Реклама Яндекс. Солидный рекламный бюджет , большое количество своих заказов.

Как устроена работа такси, что они ежедневно создают ЧП?

Выставка фотографа Гарри Бенсона. Закрытая экскурсия по экспозиции шотландского фотографа, автора серии популярных фотографий The Beatles. Создать дневник в LiveJournal зарегистрироваться. Несколько водителей сымитировали аварию, перегородив часть дороги.

Личное мнение: Яндекс. Что есть ваше ру. Вроде как разницы нет? Разницы нет , парк это , или И. Это различные вещи. Тот , кто установил тарифы. Надо просто работать.

Switch to English регистрация.

Итак, коль обещал- пилю пост. Я- водитель яндекс.

Таксисты против «Яндекса». Из-за чего произошел конфликт

Scout is one of those stores that when you were a child and your mother shopped for chairs, you ventured off pretending that this was your house and that you did homework at the wooden desk and ate family dinner from the set of clay bowls. Luckily, as an adult, you are free to do more than imagine and actually buy that desk and take home those bowls for dinner. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Чтобы стать водителем Яндекс. Такси, нужен мобильный телефон Android или IOS. Современные технологии дают повышенный поток клиентов, возможность определить местоположение пассажира, стабильный заработок.

Как яндекс воспитывает плохих водителей такси

Чтобы стать водителем Яндекс. Такси, нужен мобильный телефон Android или IOS. Современные технологии дают повышенный поток клиентов, возможность определить местоположение пассажира, стабильный заработок. Отзывы водителей о работе в яндекс такси на машине фирмы или своем авто подтверждают удобство сервиса.

Яндекс.Такси: становление монополии. Чего реально боятся таксисты из Питера?

.

Водитель «kristalspb.ru» Алексей рассказал «Снобу» о том, реакция на любые изменения, независимо от того, плохие они или.

.

.

.

.

.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.