+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Временные разметки на дорожном покрытии

Временные разметки на дорожном покрытии

Распространяем нормативную документацию с года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов. Нормы предназначены для применения в г. Москве организациями-заказчиками и подрядными организациями, выполняющими работы по нанесению, демаркировке и контролю качества дорожной разметки на городских магистралях и улицах, и имеющими лицензию на право производства этих работ.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Ведомственные нормы содержат требования к проектной документации по дорожной разметке, правила нанесения разметки материалами различного типа, правила демаркировки дорожной разметки, основные технические характеристики материалов, порядок организации контроля качества и вопросы техники безопасности при производстве работ. Разработчики: Быстров Н.

ОДМ 218.6.020-2016 Методические рекомендации по устройству дорожной разметки

Ведомственные нормы содержат требования к проектной документации по дорожной разметке, правила нанесения разметки материалами различного типа, правила демаркировки дорожной разметки, основные технические характеристики материалов, порядок организации контроля качества и вопросы техники безопасности при производстве работ. Разработчики: Быстров Н. Главное управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения. Проректору по научной работе Московского государственного автомобильно-дорожного института Технического университета.

В целях уточнения ряда нормируемых показателей дорожной разметки, считаем необходимым продолжить научно-технические работы по их определению для внесения изменений и дополнений в нормативные акты. Техника безопасности при проведении работ по нанесению линий дорожной разметки и демаркировке. Временные технические требования к горизонтальной дорожной разметке городских магистралей и улиц.

Правила нанесения и демаркировки. Ведомственные нормы содержат требования к проектной документации по горизонтальной дорожной разметке далее дорожной разметке , правила нанесения дорожной разметки красками, термопластиками, холодными пластиками и полимерными лентами, правила демаркировки дорожной разметки, основные технические характеристики материалов, порядок организации контроля качества и вопросы техники безопасности при производстве работ.

Нормы предназначены для применения в г. Москве организациями-заказчиками и подрядными организациями, выполняющими работы по нанесению, демаркировке и контролю качества дорожной разметки на городских магистралях и улицах, и имеющими лицензию на право производства этих работ.

Нормы предусматривают проведение разметочных работ при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и в процессе эксплуатации городских магистралей и улиц, проведение демаркировочных работ при изменении схемы организации дорожного движения, обновлении линий регулирования дорожного движения, а также при удалении неверно нанесенных линий и элементов дорожной разметки, предусматривают условия проведения демаркировочных работ в зависимости от вида разметочного материала и состояния дорожной разметки, требования к технологии производства демаркировочных работ, вопросы техники безопасности и контроля качества работ.

Нанесение дорожной разметки осуществляют на основе проектной документации, разработанной в соответствии с требованиями действующих нормативных документов и согласованной с органами ГИБДД.

Демаркировку дорожной разметки осуществляют по заявке Заказчика на основе схемы участка демаркировки, согласованной с органами ГИБДД, если работы проводятся на участке изменения схемы организации дорожного движения. Испытания и контроль качества продукции. Световозвращатели дорожные.

Общие технические требования. Типы и основные параметры. В состав проектной документации входят: паспорт проекта, общие сведения об объекте работ; ведомость согласований; требования к качеству материалов и производству работ; условия нанесения разметки и приемки выполненных работ; общие указания к производству работ включая требования по контролю работ, охране труда и техники безопасности ; сводная ведомость объемов работ; смета по согласованию с Заказчиком ; рабочие чертежи дорожной разметки с попикетной разбивкой через м.

Схему дорожной разметки выполняют в масштабе При типовых решениях в проекте размеры элементов разметки указывают на 1-ом листе схемы. Нетиповые решения отображают на конкретном участке объекта. Схема должна быть разработана с учетом дорожной разметки пересечений и примыканий. Ширину линий дорожной разметки принимают по таблице 1 в соответствии с классификацией улично-дорожной сети, приведенной в МГСН 1. Большие значения ширины линий допускается принимать на участках перед искусственными сооружениями в местах транспортных развязок , с учетом технологичности нанесения дорожной разметки.

Ширину линий 1. Элементы обустройства и средства организации дорожного движения, имеющие непосредственное отношение к нанесению дорожной разметки светофорные объекты, дорожные знаки, остановки общественного транспорта, ограждения и др. Элементы инженерных сооружений, находящиеся в ведении Заказчика, на которые наносится вертикальная разметка, должны быть отражены на рабочих чертежах с привязкой к элементам ситуационного плана.

По требованию Заказчика на схемах дорожной разметки магистралей и сложных объектов дополнительно производят привязку линий разметки к элементам ситуационного плана контурам строений, мостам и т.

В паспорте проекта указывают: месторасположение, наименование, категория в соответствии с ГОСТ Р и границы объекта, его протяженность и среднюю ширину участков проезжей части, а также дополнительные сведения, связанные со спецификой объекта. В сводной ведомости объемов разметки указывают: номера линий по ГОСТ Р с краткой характеристикой линий; объем в погонных и квадратных метрах по видам линий, количество элементов разметки, суммарный объем, объемы разметочных материалов, определяемые по расчетным расходам.

Результаты согласования отражают в ведомости согласования или на первом листе схемы разметки. Допускается оперативное изменение схем дорожной разметки Заказчиком в процессе производства работ при согласовании с представителями органов ГИБДД, согласовавшими проект, на месте с соответствующим оформлением.

Для дорожной разметки городских магистралей и улиц применяют дорожные краски, термопластики, холодные пластики, полимерные ленты, а также световозвращатели ГОСТ Р , используемые для оптической ориентации водителя в сочетании с линиями горизонтальной разметки. Краски представляют собой суспензию пигмента, минерального наполнителя, технологических и функциональных добавок в растворе полимерного связующего. По типу растворителя различают краски с органическим растворителем и краски на водной основе.

По способу отверждения краски могут быть простыми - образующими пленку на дорожном покрытии только за счет испарения жидкой фазы, а также двух- и более компонентные - отверждаемые за счет химической реакции, происходящей при смешивании специально подобранных реакционных компонентов.

Термопластики в исходном виде представляют собой порошковую смесь компонентов, или литые объемные формы брикеты, гранулы из остывшего расплава материала, или плоские готовые элементы разметки символы и отрезки линий.

Термопластики состоят из следующих компонентов: термопластичной смолы, пластификатора, пигмента, минерального наполнителя, технологических и функциональных добавок. Холодные пластики в исходном виде представляют собой текучую смесь основных компонентов и отдельно прилагаемый отвердитель.

В составе смеси содержатся: термореактивная смола, пластификатор, пигмент, минеральный наполнитель, технологические и функциональные добавки. Полимерные ленты, применяемые для дорожной разметки, представляют собой материалы на полимерной основе в виде полос или символов разметки.

Полимерные ленты классифицируют по следующим признакам: по наличию световозвращающих и фрикционных элементов в материале и на его поверхности, по наличию поверхностного растра профилю поверхностного слоя , по наличию клеевого слоя и защитной подложки на нижней поверхности ленты. Для придания дорожной разметке, выполненной с применением краски, термопластика и холодного пластика, требуемых световозвращающих свойств, следует использовать стеклянные микрошарики далее стеклошарики , которые представляют собой смесь гранул из прозрачного стекла, имеющих форму поверхности, близкую к сферической.

Стеклошарики применяют как в качестве наполнителя разметочного материала, так и для поверхностной посыпки линий разметки. Подрядные организации несут ответственность за качество используемых материалов и их соответствие действующим требованиям, в том числе и по гарантийным срокам хранения, установленным заводами-изготовителями. Дорожная разметка городских улиц и магистралей должна обеспечивать требуемые цвето- и светотехнические характеристики, коэффициент сцепления, сохранность по площади в течение всего периода эксплуатации.

Геометрические параметры, отклонения размеров линий от установленных и проектных значений, координаты цветности, коэффициент сцепления, время отверждения высыхания до степени 3 , стойкость к статическому воздействию воды и насыщенного раствора хлористого натрия разметки должны соответствовать требованиям ГОСТ Р Коэффициенты световозвращения и яркости дорожной разметки должны соответствовать значениям, указанным в таблицах 2 - 4.

Требования к коэффициенту световозвращения дорожной разметки при сухом покрытии. Минимальный коэффициент световозвращения дорожной разметки для условия темного времени суток при сухом покрытии,. Требования к коэффициенту световозвращения дорожной разметки при дожде и мокром покрытии.

Минимальный коэффициент световозвращения дорожной разметки для условия темного времени суток при дожде и мокром покрытии,. Для линий 1. При этом износ дорожной разметки не должен влиять на восприятие водителем заложенной информации. Каждая поставляемая партия материала для дорожной разметки должна сопровождаться технической документацией производителя, содержащей:.

Работы по нанесению дорожной разметки производят на основании проектной документации в сроки, установленные Заказчикам и в очередности, согласованной в установленном порядке с органами ГИБДД. В порядке исключения, по специальным указаниям поручениям Правительства г.

Москвы разметочные работы на отдельных магистральных улицах могут выполняться при несоответствии температурных условий техническим требованиям. В данном случае требования таблиц 2 - 5 раздела 5 не учитываются. В городских условиях различают два основных этапа работ: восстановление дорожной разметки после зимнего периода и обновление разметки, производимое в летне-осенний период.

Восстановление дорожной разметки производят в весенний период, в основном, с применением красок, с последующим нанесением разметки стойкими разметочными материалами. Обновление дорожной разметки производят в июне - октябре с использованием всех видов материалов.

Разметку магистралей и улиц, включенных в план капитального ремонта на текущий год следует производить поэтапно:. I этап - до начала ремонтных работ - временная дорожная разметка в соответствии с общегородской программой, при этом материал дорожной разметки определяется исходя из сроков начала ремонтных работ и значимости объекта.

Как правило, дорожная разметка осуществляется краской, при этом допускается разметка стойкими материалами кроме полимерных лент , если период до начала ремонта превышает трехкратный срок сохранности дорожной разметки наносимой краской, в соответствии с таблицей 5 раздела 5. Временная дорожная разметка производится на основании проектной документации, разработанной для проведения постоянной разметки, и заявок органов ГИБДД, или на основе схем, согласованных с органами ГИБДД. II этап - после производства ремонтных работ и натирания битумной пленки на верхнем слое дорожного покрытия - постоянная дорожная разметка термопластичными или другими долговечными материалами.

В процессе производства дорожных работ при временном изменении схемы организации дорожного движения временная дорожная разметка, кроме 1. При ее нанесении устранение постоянной дорожной разметки не обязательно. В период проведения дорожно-ремонтных работ по требованиям органов ГИБДД допускается временная дорожная разметка по отфрезерованному покрытию или нижнему слою асфальтобетонного покрытия.

Подготовка поверхности дорожного покрытия перед нанесением разметочного материала включает очистку покрытия с использованием специальной техники или вручную. Дорожное покрытие должно быть сухим и очищенным от загрязнений. В случаях необходимости срочного нанесения дорожной разметки на влажное покрытие, его следует просушить с использованием специальных газовых линеек-разогревателей, инжекторных газовоздушных горелок или другим специальным оборудованием.

Поверхность цементобетонных и старых асфальтобетонных покрытий перед нанесением линий дорожной разметки из термопластиков, холодных пластиков и полимерных лент рекомендуется обрабатывать специальными грунтовками для повышения адгезии разметочных материалов к покрытию. На цементобетонных покрытиях при попадании продольной линии дорожной разметки на продольный шов допускается ее нанесение рядом со швом.

Демаркировку сохранившихся на покрытии старых линий дорожной разметки следует выполнять в соответствии с требованиями раздела 8 настоящих Технических требований. В процессе предварительной разметки на дорожном покрытии фиксируют проектное положение линий и символов дорожной разметки. Предварительную разметку производят вручную или с использованием специальной аппаратуры, входящей в комплект разметочных машин.

Технология работ по нанесению предварительной разметки вручную включает: ограждение участка работ; определение контрольных точек; натяжение шнура; нанесение точек; регулирование движения автотранспорта; снятие ограждения.

Нанесение предварительной разметки продольных линий следует начинать, как правило, с осевых линий. Параллельные им линии предварительной разметки могут быть нанесены как вручную, так и при движении разметочной машины с установленным на ней специальным кронштейном - маркером.

Дорожную разметку наносят при температуре покрытия, температуре и влажности воздуха, соответствующих указанным в паспорте материала требованиям. Нанесение дорожной разметки из однокомпонентной краски механизированным методом осуществляют путем пневматического аэрозольного или гидравлического безвоздушного распыления. Нанесение дорожной разметки из многокомпонентных красок осуществляют механизированным путем с использованием специального оборудования, включающего устройства для смешивания компонентов, или вручную.

Технология механизированного нанесения дорожной разметки из краски включает следующие операции: подготовка краски; подготовка разметочной машины; ограждение участка работ; нанесение краски на поверхность дорожного покрытия; технологический перерыв для высыхания краски; снятие ограждения. Технология ручного нанесения дорожной разметки из двухкомпонентной краски включает следующие операции: ограждение участка работ; наложение трафарета или оконтуривание наносимых линий и символов разметки клейкой лентой скотчем ; смешивание компонентов материала; нанесение материала кистью или валиком на поверхность дорожного покрытия в пределах трафарета ленты ; снятие трафарета ленты ; технологический перерыв для отверждения материала; снятие ограждения.

Нанесение дорожной разметки из термопластиков осуществляют механизированным способом с использованием специального оборудования разметочных машин скреперной каретки, экструдера или спрей-механизмов , или вручную из готовых элементов материала. Технология механизированного нанесения дорожной разметки из термопластика включает следующие операции: подготовка маточного котла и котла разметчика к плавлению материала; загрузка и плавление термопластика; подготовка разметочной машины; ограждение участка работ; нанесение термопластика на поверхность дорожного покрытия; технологический перерыв для формирования материала; снятие ограждения.

При выборе марки термопластика следует учитывать возможность его использования с применяемым типом технологического оборудования каретка, экструдер, спрей , а также технологические особенности рабочая температура расплава, продолжительность плавления и др. Технология ручного нанесения дорожной разметки из готовых элементов термопластика включает следующие операции: ограждение участка работ; подгрунтовка специальным составом поверхности дорожного покрытия при необходимости ; укладка элементов на предварительно размеченные места; плавление элементов с помощью газовой горелки; технологический перерыв для формирования материала; снятие ограждения.

Нанесение дорожной разметки из холодных пластиков механизированным способом осуществляют с использованием специального оборудования разметочных машин в основном, спрей-механизмов с устройствами для внесения катализатора , или вручную по трафарету. Технология механизированного нанесения дорожной разметки из холодного пластика включает следующие операции: подготовка и загрузка материала и катализатора в емкости разметочной машины; подготовка разметочной машины; ограждение участка работ; нанесение холодного пластика на поверхность дорожного покрытия; технологический перерыв для формирования материала; снятие ограждения.

Технология ручного нанесения дорожной разметки из холодного пластика включает следующие операции: ограждение участка работ; наложение трафарета или оконтуривание наносимых линий и символов разметки клейкой лентой; смешивание компонентов материала; нанесение материала на поверхность дорожного покрытия в пределах трафарета ленты ; выравнивание пластика шпателем; снятие трафарета ленты ; технологический перерыв для формирования материала; снятие ограждения.

Нанесение разметки из полимерной ленты производят методом наклеивания или методом втапливания в горячее покрытие. Технология наклеивания полимерных лент включает следующие операции: ограждение участка работ; нанесение на покрытие специального клея; укладка на подготовленную поверхность полимерной ленты с использованием специального механизма - аппликатора; прикатка ленты ручным катком или иным методом, указанным в технической документации производителя материала; снятие ограждения.

Технологию втапливания полимерных лент применяют при укладке нового верхнего слоя асфальтобетонного покрытия. Предварительную разметку в этом случае производят на горячем покрытии в процессе его укатки. При работе таким способом используют общее ограждение места производства работ по укладке асфальтобетонного покрытия.

Временные разметки на дорожном покрытии

Утверждено распоряжением Минтранса России от Общие положения. Выбор материала и срок службы разметки. Маркировочные материалы. Общие технические требования.

Временная дорожная разметка

В процессе осуществления дорожно-ремонтных работ, а также при необходимости перенаправления транспортных потоков наносится временная горизонтальная разметка, служащая для обеспечения безопасного перемещения пешеходов и автотранспортных средств. Производственная компания ЛидерДор предлагает заинтересованным партнерам из Москвы и Подмосковного региона профессиональное нанесение дорожной разметки с применением современных технологий и материалов европейского класса. При этом гарантируется стопроцентное соблюдение норм Правил дорожного движения и государственных стандартов.

Для начала необходимо сообщить, что на территории такой страны, как Российская Федерация, существует два типа дорожной разметки :. Первая обозначает собой порядок, а также режим передвижения, или же предоставляет некую другую информацию, направленную на всех участников дорожного движения. Второй тип разметки сочетает в себе белые и черные полосы, нанесенные на элементы оборудования проезжих частей. Этот тип по большей части служит дополнительным методом для ориентирования водителей. Такое разделение делается потому, что время от времени на определенных улицах населенных пунктов проводятся ремонтные работы. В связи с этим зачастую на их проезжих частях может быть нанесена временная разметка. Последняяя требуется для того, чтобы автомобилисты и другие полноправные участники дорожного движения понимали, как именно нужно совершать передвижение по тому участку дорожного полотна, которое находится в настоящее время в процессе ремонта.

Хотелось бы сразу отметить, что, собственно, горизонтальная дорожная разметка делится на временную и постоянную дорожные разметки. Улицы и дороги, периодически ремонтируются и, на время этого ремонта как раз и требуется, порою, наложить временную разметку для того, чтобы транспортные средства и далее следовали по ремонтируемому участку.

Ответы на вопросы от Юриста Временные разметки на дорожном покрытии Для начала необходимо сообщить, что на территории такой страны, как Российская Федерация, существует два типа дорожной разметки :. Первая обозначает собой порядок, а также режим передвижения, или же предоставляет некую другую информацию, направленную на всех участников дорожного движения.

Материалы для разметки дорог

Дорожная разметка проезжей части стала необходимым и привычным элементом дизайна автомобильных дорог. Являясь важным средством организации, упорядочения движения транспортных потоков, она позволяет без больших финансовых затрат увеличить скорость движения автомобилей и пропускную способность дороги. Такие важные материалы, как краски для дорожной разметки , играют очень важную роль в обеспечении процесса дорожного строительства и ремонта.

Линии разметки на дорожном полотне помогают определить его особенности и понять, какие действия разрешены участникам движения на данном участке. Неумение читать их, игнорирование требований может привести к хаосу, значит, многократно повышает вероятность аварии.

Цвет временная разметка на дороге

Следует читать: на основании распоряжения Федерального дорожного агентства от Настоящий отраслевой дорожный методический документ далее ОДМ устанавливает рекомендации по устройству горизонтальной и вертикальной дорожной разметки на автомобильных дорогах общего пользования. Цветные покрытия противоскольжения. Наименование стандарта - "Дороги автомобильные общего пользования. Покрытия противоскольжения цветные.

Белая, желтая, а теперь и синяя: какая разметка главнее?

.

дорожной разметки на цементобетонные покрытия автомобильных дорог. Срок службы временной разметки ограничивается продолжительностью.

.

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Дарья

    В Украине халявы не будет